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      電池專題

      什么是鋰電池的額定能量呢、鋰電池的額定能量應該怎么計算呢?

      來源:寶鄂實業    2019-04-23 08:32    點擊量:
      據了解,大部分鋰離子電池都直接注明了額定能量,但也有部分鋰離子電池未直接注明額定能量。具體換算的公式為:額定能量(Wh)=電池容量(Ah)×放電電壓(V)。其中,1Ah=1000mAh。

      以一款手機電池為例,電池容量為1700mAh,放電電壓為3.7V,通過換算公式得到其額定能量為6.29Wh。

      昨日,記者采訪了石家莊機場航空護衛部的安檢負責人。該負責人說,國家對旅客乘機攜帶鋰電池有嚴格的執行標準,限帶提示也是按照規定發布的,平常安檢中發現,旅客一般攜帶一塊手機備用電池,或者攜帶一塊筆記本電腦備用電池,都不會超標。但是個別如鋰電池輪椅使用的電池本身就超標。“所以,建議攜帶電子設備旅客最好只隨身攜帶一塊備用電池登機,以免給出行帶來不必要的麻煩。”清明小長假來臨,備足電池乘機出行的旅客不在少數,可你是否了解攜帶鋰電池超標乘飛機是不允許的呢?昨日,石家莊機場航空護衛部發布鋰電池(含充電寶)限帶提示,提醒旅客安全出行。

      昨日,石家莊機場航空護衛部官方微博發布關于鋰電池(含充電寶)的限帶提示。微博稱,小型鋰電池(額定能量小于100Wh),做好絕緣措施,可隨身攜帶;中型鋰電池(額定能量在100-160Wh之間),做好絕緣措施,并經航空公司批準,此規格的備用電池每人最多隨身攜帶2塊;大型鋰電池(額定能量在160Wh以上)禁止隨身攜帶,禁止在行李中托運。如必須運輸,請依據貨運危險品流程實施。
       
       

      相較于鋰電紛繁復雜的技術路線選擇,鋰的需求非常明確,只要是“鋰電池”就需要鋰,不論是碳酸鋰、氫氧化鋰,甚至是金屬鋰。不論是從需求彈性還是供給彈性,彈性最大的非“鋰”莫屬。

      2002~2012年間,全球鋰需求年均增速大約8%,其中最大的拉動因素來自于鋰二次電池,其年均增速更是達到了20%以上。2000年,鋰電需求僅占鋰消費的4%左右,但是到了2013年,鋰電消費占比已經躍升至36%。鋰電對鋰整體消費的拉動越來越明顯。目前鋰電尚主要以移動設備為主,占整體消費的80%左右。

      需求驅動轉向電動汽車。隨著純電動汽車的市場化,鋰電將迎來爆發式增長,畢竟前者的碳酸鋰單耗為50~60公斤,是手機單耗3克的20000倍!安永預計2011~2015年鋰電池需求CAGR將到達45%。

      目前全球1年鋰的消費量大約是16萬噸碳酸鋰當量,其中有5萬噸應用于電池領域。按照60KWH車型計算,如果產量達到50萬輛的水平,那么相當于電池級碳酸鋰/氫氧化鋰需求增加50%。而2013年全球新能源汽車(PHEV+EV)銷量已達到18萬輛。

      隨著鋰電的快速發展,國內正極材料企業對電池級碳酸鋰提出更高的要求,未來礦石提鋰企業將更直接分享鋰電行業高景氣。

      重點個股:天齊鋰業(002466,股吧)(002466)、贛鋒鋰業(002460,股吧)(002460)、西藏礦業(000762,股吧)(000762)、西藏城投(600773,股吧)(600773)、中信國安(000839,股吧)(000839):子公司國安科技擁有西臺、西部礦業(601168,股吧)(601168)等。